Cuatro nuevos trenes reforzarán el transporte ferroviario en el sur de Chile durante 2027
La Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) incorporará cuatro modernos trenes fabricados en China, con una inversión de US$26 millones. Las unidades permitirán fortalecer los servicios de pasajeros y apoyar la ampliación de la red ferroviaria en La Araucanía.
La Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) presentó cuatro nuevos trenes destinados a reforzar los servicios ferroviarios del sur de Chile, en el marco de un proceso de modernización que busca mejorar la conectividad, aumentar la capacidad de transporte y entregar mejores condiciones de viaje a los pasajeros.
Los automotores, fabricados por el consorcio chino CRRC-Sifang, representan una inversión de US$26 millones, a los que se suman otros US$2,8 millones destinados a repuestos estratégicos.
Cada unidad tiene capacidad para transportar hasta 426 pasajeros y puede alcanzar una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora, dependiendo de las condiciones de las vías.
Los nuevos equipos corresponden al modelo SDF, actualmente utilizado en los servicios ferroviarios de La Araucanía.
Tecnología, seguridad y mayor comodidad
Los trenes incorporan equipamiento destinado a mejorar la experiencia de viaje y fortalecer la seguridad operacional.
Entre sus principales características destacan los sistemas de videovigilancia, monitoreo en tiempo real conectado a la Central de Tráfico de EFE, pantallas digitales y megafonía para entregar información a los pasajeros.
También disponen de climatización, espacios para personas con movilidad reducida y baños con accesibilidad universal.
Estas condiciones permitirán contar con unidades modernas y mejorar la disponibilidad de trenes para los distintos servicios que opera EFE en el sur del país.
¿Cuándo comenzarán a funcionar?
Las cuatro unidades llegaron a Chile a través del Puerto de San Antonio, procedentes de Qingdao, China, y posteriormente fueron trasladadas hasta la Maestranza San Eugenio, en Santiago.
Actualmente deben completar un proceso de evaluación técnica que incluye pruebas estáticas y dinámicas.
Una vez superadas estas etapas, cada tren deberá realizar una marcha blanca de 2.000 kilómetros antes de recibir autorización para transportar pasajeros.
De acuerdo con la planificación informada por EFE, se espera que los nuevos equipos comiencen su operación comercial durante el primer trimestre de 2027.
La Araucanía avanza en la extensión ferroviaria hacia Gorbea
La incorporación de los nuevos trenes se relaciona con el fortalecimiento del transporte ferroviario en La Araucanía, donde continúa desarrollándose el proyecto de extensión del servicio de pasajeros entre Temuco y Gorbea.
Esta iniciativa contempla la renovación de aproximadamente 45 kilómetros de vía férrea, mejoras en cruces vehiculares y peatonales, instalación de cierres de seguridad y adecuaciones en estaciones.
El proyecto permitirá ampliar la cobertura ferroviaria para las comunas de Temuco, Padre Las Casas, Freire, Pitrufquén y Gorbea.
Según la Subsecretaría de Transportes, las obras de infraestructura están programadas para concluir durante el primer semestre de 2027, mientras que el inicio del servicio de pasajeros hasta Gorbea se proyecta para el segundo semestre de ese año.
Por lo tanto, el calendario de entrada en funcionamiento de los nuevos trenes es diferente al plazo estimado para completar la extensión ferroviaria.
Una inversión para fortalecer la conectividad regional
El presidente del directorio de EFE Sur, Jorge Sabag, destacó que la incorporación de material rodante permitirá responder al crecimiento de la demanda y mejorar las alternativas de transporte para los usuarios.
La iniciativa forma parte de los esfuerzos por recuperar y modernizar el ferrocarril como una opción de movilidad para quienes deben trasladarse diariamente por motivos laborales, educacionales o personales.
Con la llegada de estas cuatro unidades, EFE busca fortalecer su capacidad operativa y avanzar en una red ferroviaria más moderna, accesible y segura para el sur de Chile.
Fuentes contrastadas: EFE Trenes de Chile, Radio Bío Bío y Subsecretaría de Transportes.
